Η ηλεκτροδότηση των παγκόσμιων λιμανιών επιταχύνεται. Σύμφωνα με στοιχεία του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), περισσότερα από 140 λιμάνια σε όλο τον κόσμο έχουν αναπτύξει εγκαταστάσεις ηλεκτρικής ενέργειας στην ξηρά. Ωστόσο, το περιβάλλον στην προβλήτα είναι πράγματι πολύ σκληρό για τα μεταλλικά δοχεία.
Η συγκέντρωση ψεκασμού αλατιού είναι 50 έως 100 φορές μεγαλύτερη από αυτή των εσωτερικών περιοχών:η συντριβή των κυμάτων και το φύσημα της θαλάσσιας αύρας γεμίζουν τον αέρα με μικροσκοπικές σταγόνες νερού που περιέχουν αλάτι. Το πρότυπο ISO 9223 ορίζει τις παράκτιες περιοχές ως διαβρωτικά περιβάλλοντα βαθμού C4-C5. Ωστόσο, λόγω της άμεσης γειτνίασής τους με τη θάλασσα, ο πραγματικός βαθμός διάβρωσης των θέσεων αποβάθρας φθάνει συχνά τον υψηλότερο βαθμό CX.
Περιοδική υψηλή υγρασία και πιτσίλισμα που προκαλείται από παλίρροιες:Όταν η παλίρροια ανεβαίνει, η στάθμη της θάλασσας ανεβαίνει και το κάτω μέρος του κουτιού μπορεί να πιτσιλιστεί από θαλασσινό νερό ή ακόμη και να βυθιστεί προσωρινά. Αφού σβήσει η παλίρροια, το υπόλοιπο αλάτι κρυσταλλώνεται στην επιφάνεια, διαβρώνοντας περαιτέρω.
Τα καυσαέρια από βιομηχανικά πλοία υπερτίθενται:Η εξάτμιση του κινητήρα ντίζελ από τα πλοία ελλιμενισμού περιέχει διοξείδιο του θείου και οξείδια του αζώτου. Όταν συνδυάζεται με θαλασσινό αλάτι, σχηματίζει όξινο σπρέι αλατιού, το οποίο είναι πολύ πιο διαβρωτικό από τη συνηθισμένη θαλάσσια ατμόσφαιρα.
Σε ένα τέτοιο περιβάλλον, ακόμα κι αν τα παραδοσιακά κιβώτια διανομής σιδήρου έχουν υποστεί επεξεργασία με επίστρωση πούδρας, προβλήματα όπως η σκουριά και το φούσκωμα, η σκουριά του πυθμένα και η σκουριά και η σύλληψη των μεντεσέδων εμφανίζονται συχνά μέσα σε 12 έως 18 μήνες.
Ο χειριστής του τερματικού σταθμού πρέπει να αντικαθιστά συχνά τα εμπορευματοκιβώτια, γεγονός που όχι μόνο αυξάνει το κόστος λειτουργίας και συντήρησης αλλά επηρεάζει επίσης τη συνεχή διαθεσιμότητα του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας στην ξηρά. Η διακοπή της παροχής ενέργειας στην ξηρά σημαίνει ότι τα πλοία που ελλιμενίζονται μπορούν να ξεκινήσουν μόνο βοηθητικούς κινητήρες για παραγωγή ενέργειας, ακριβώς αντίθετα με την αρχική πρόθεση μείωσης των εκπομπών.
Πολλοί αγοραστές ρωτούν: 304 κουτιά διανομής από ανοξείδωτο χάλυβα έχουν καλή απόδοση σε γενικά σενάρια εξωτερικού χώρου. Γιατί πρέπει να αναβαθμιστούν όταν φτάσουν στην προβλήτα; Η απάντηση βρίσκεται στη χημική σύνθεση δύο τύπων ανοξείδωτου χάλυβα:
| Διάσταση σύγκρισης | 304 ανοξείδωτο ατσάλι | Ανοξείδωτο ατσάλι 316L |
| Περιεκτικότητα σε χρώμιο (Cr). | 18-20% | 16-18% |
| Περιεκτικότητα σε νικέλιο (Ni). | 8-10,5% | 10-14% |
| Περιεκτικότητα σε μολυβδαίνιο (Mo). | ΚΑΝΕΝΑΣ | 2-3% |
| Περιεκτικότητα σε άνθρακα (C). | ≤0,08% | ≤0,03% |
| Εφαρμοστέος βαθμός διάβρωσης | C3-C4 (Αστική/Ελαφριά Βιομηχανία/Γενική Παράκτια) | C5-CX (Βαριά βιομηχανία/θαλάσσια/παλιρροιακή ζώνη) |
Το μολυβδαίνιο είναι το κλειδί: Το μολυβδαίνιο 2-3% που προστίθεται στα 316L μπορεί να ενισχύσει σημαντικά τη σταθερότητα της μεμβράνης παθητικοποίησης στην επιφάνεια του ανοξείδωτου χάλυβα, καθιστώντας λιγότερο πιθανό να τρυπηθεί κάτω από τη διάβρωση των ιόντων χλωρίου - αυτή είναι ακριβώς η βασική βάση για την επιλογή 316 λίτρων με ισχύ στην ξηρά στις αποβάθρες.
Η βιομηχανική έρευνα δείχνει ότι το ισοδύναμο διάβρωσης διάτρησης (τιμή PREN) του ανοξείδωτου χάλυβα 316L σε περιβάλλοντα που περιέχουν χλωριούχα φθάνει το 25-27, το οποίο είναι περισσότερο από 35% υψηλότερο από το 18-20 του ανοξείδωτου χάλυβα 304.
Υπάρχει μια κοινή παρεξήγηση στη βιομηχανία: Ο ανοξείδωτος χάλυβας είναι ήδη ανθεκτικός στη διάβρωση, οπότε γιατί πρέπει ακόμα να εφαρμόζουμε επίστρωση; Στην πραγματικότητα, σε περιβάλλον προβλήτας επιπέδου CX, ακόμη και ο ανοξείδωτος χάλυβας 316 λίτρων, όταν εκτίθεται σε ισχυρό όξινο ψεκασμό αλατιού και πιτσίλισμα θαλασσινού νερού για μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορεί να παρουσιάσει διάβρωση με κοιλότητες και διάβρωση ρωγμών στην επιφάνειά του.
Η εφαρμογή αντιδιαβρωτικής επίστρωσης βαρέως τύπου C5-M στην επιφάνεια των 316L για τη δημιουργία διπλής προστασίας "υποστρώματος από ανοξείδωτο χάλυβα + απομόνωση επίστρωσης" είναι η καλύτερη πρακτική της βιομηχανίας για την επίτευξη διάρκειας ζωής χωρίς συντήρηση άνω των 15 ετών.
Για τα σενάρια ισχύος στην ξηρά στις αποβάθρες, η Ouyue Electric υιοθετεί τις ακόλουθες διαδικασίες επίστρωσης:
| Επίπεδο επίστρωσης | Υλικά και Διαδικασίες | Λειτουργία |
| Προεπεξεργασία επιφάνειας | Ειδική αμμοβολή από ανοξείδωτο χάλυβα, τραχύτητας Ra 7-10μm | Αφαιρέστε το στρώμα οξειδίου και ενισχύστε την πρόσφυση του ασταριού |
| Στρώμα αστάρι | Εποξειδικό αστάρι πλούσιο σε ψευδάργυρο, ξηρού φιλμ πάχους 60-80μm | Καθοδική προστασία + χημική σύνδεση για την απομόνωση ιόντων χλωρίου |
| Ενδιάμεσο στρώμα βαφής | Εποξειδική μαρμαρυγία ενδιάμεση βαφή, με πάχος ξηρής μεμβράνης 80-100μm | Βελτιώστε την απόδοση θωράκισης για να αποτρέψετε τη διείσδυση υδρατμών και οξυγόνου |
| Στρώμα τελικής επίστρωσης | Επικάλυψη αλειφατικής πολυουρεθάνης, πάχους ξηρού φιλμ 50-70μm | Ανθεκτικό στην υπεριώδη ακτινοβολία, ανθεκτικό σε οξύ και αλάτι σε ψεκασμό και προσαρμόσιμο χρώμα |
| Συνολικό πάχος ξηρού φιλμ | 200-250μm | Πληρείτε το πρότυπο ISO 12944 C5-M υψηλής αντοχής |
Λεπτομέρεια πρώτη: Επεξεργασία ραφών συγκόλλησης
Ακόμη και αν χρησιμοποιηθεί ανοξείδωτος χάλυβας χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα 316 λίτρων, η επιφάνεια συγκόλλησης μπορεί να αναπτύξει μια ασθενή ζώνη φτωχή σε χρώμιο λόγω της οξείδωσης συγκόλλησης. Η Ouyue Electric εκτελεί δύο διαδικασίες επεξεργασίας μετά τη συγκόλληση: Πρώτον, πλένει με οξύ και παθητικοποιεί τη ραφή συγκόλλησης για να αφαιρέσει τη σκωρία συγκόλλησης και το χρώμα του οξειδίου και να αποκαταστήσει το φιλμ παθητικοποίησης της επιφάνειας. Στη συνέχεια, πραγματοποιήστε τοπική αμμοβολή και βαφή για να βεβαιωθείτε ότι η αντιδιαβρωτική ποιότητα της περιοχής συγκόλλησης είναι σύμφωνη με αυτή του υλικού βάσης.
Λεπτομέρεια Δεύτερη: Το ταίριασμα υλικών του μεντεσέ και του συνδετήρα
Η χρήση μεντεσέδων ή μπουλονιών υλικού 304 σε όλα τα δοχεία 316L είναι μια κοινή παγίδα "κόψιμο γωνιών" σε έργα προβλήτας. Η γαλβανική διάβρωση εμφανίζεται μεταξύ διαφορετικών υλικών σε περιβάλλον ψεκασμού αλατιού - 304 τεμάχια λειτουργούν ως άνοδοι για να επιταχύνουν τη διάβρωση, οδηγώντας τελικά στη σκουριά των μεντεσέδων ή στο σπάσιμο των μπουλονιών. Η Ouyue Electric επιμένει ότι όλα τα σώματα κιβωτίων, οι μεντεσέδες, οι κλειδαριές και τα στοιχεία στερέωσης είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτο χάλυβα 316L για την εξάλειψη του κινδύνου γαλβανικής διάβρωσης.
Λεπτομέρεια Τρίτη: Ο σχεδιασμός "αντι-συσσώρευσης νερού" της κατασκευής του πυθμένα
Εάν πιτσιλιστεί θαλασσινό νερό και συσσωρευτεί συμπύκνωμα στο κάτω μέρος της δεξαμενής, θα προκληθεί μακροχρόνια διάβρωση της ρωγμής. Υιοθετούμε τα ακόλουθα τρία σχέδια:
Είτε συμμετέχετε στον μετασχηματισμό ηλεκτρικής ενέργειας στην ξηρά των εγχώριων παράκτιων λιμένων είτε παρέχετε εγκαταστάσεις διανομής ενέργειας για λιμενικά έργα στη Νοτιοανατολική Ασία, τη Μέση Ανατολή και την Ευρώπη, η Ouyue Electric μπορεί να προσφέρει μια πλήρη γκάμα προσαρμοσμένων υπηρεσιών, από επιλογή υλικού (316L/304), επίστρωση C5-M έως υποστήριξη πιστοποίησης CE/IP65.
Χρειάζονται μόνο 7 ημέρες για την παραγωγή του τελικού προϊόντος αφού επιβεβαιωθούν τα σχέδια του προϊόντος. Καλώς ήρθατε να στείλετε τις τεχνικές απαιτήσεις ή τις προδιαγραφές του κιβωτίου σας για το έργο της προβλήτας. Θα σας παρέχουμε μια ολοκληρωμένη λύση που περιλαμβάνει αξιολόγηση αντιδιαβρωτικής ποιότητας, σύσταση υλικού και γρήγορο προγραμματισμό δειγμάτων. Με κουτιά διανομής από ανοξείδωτο χάλυβα που μπορούν να αντέξουν τις δοκιμές ψεκασμού αλατιού, θα προστατεύσουμε τη σταθερή λειτουργία του ηλεκτρικού εξοπλισμού σας στην ξηρά.
